日前，本田已經(jīng)開始向消費者交付旗下首批氫燃料電池汽車Clarity。這款于一年前發(fā)布的汽車是本田推出的首款燃料電池汽車。雖然早在今年3月份它就已經(jīng)交付，但當時面向的是政府級別的客戶，現(xiàn)在它終于來到了普通消費者的手里。據(jù)悉，6名車主成為了這次的幸運兒。一開始，本田僅打算向政府或機構(gòu)供應這款燃料電池汽車，不過后來，他們發(fā)現(xiàn)這款環(huán)境友好的汽車在道路上的表現(xiàn)非常良好，于是他們決定改變發(fā)展策略。
據(jù)了解，Clarity僅依靠氫能源驅(qū)動，其最終排放產(chǎn)物只有對環(huán)境無害的水。不過雖然這項技術具有相當高的生態(tài)效益，但與此同時這也意味著配套基礎設施也要跟上。不同于已經(jīng)隨處可見的汽油加油站以及正在開始不斷普及的電力充電站，氫燃料供給站還相當匱乏。在加州，目前僅有70個左右的氫燃料供給站。
很明顯，本田將豐田的Mirai視為Clarity的競爭對象。據(jù)悉，該車已于2015年開始投放市場。跟豐田一樣，本田也只在有氫燃料供給站的地區(qū)供應Clarity。目前，南加州經(jīng)銷商擁有6輛Clarity、灣區(qū)擁有5輛、薩克拉門托擁有1輛。
更重要的是，這款汽車不做銷售，僅對外提供租賃服務--每月費用369美元，需簽訂3年合約。
根據(jù)本田自己的數(shù)據(jù)以及EPA的測試了解到，Clarity單程最長可行駛366英里、油耗68MPGe、3到5分鐘充滿氫能源。